1，數(shù)控旋壓機(jī)尾軸不能順利伸出：

如果數(shù)控旋壓機(jī)尾軸進(jìn)退氣缸有動(dòng)作，而尾軸不能進(jìn)退，則可能是尾軸氣缸，可對(duì)尾軸加機(jī)油增加潤(rùn)滑解決。另外，也可能是氣缸與尾軸連接的螺母松動(dòng)后，重新鎖緊螺母時(shí)與尾軸沒有平行，可松開螺母，把尾軸與氣缸都退回到后端來重新對(duì)準(zhǔn)后再鎖緊。

2，尾軸有伸出，但伸出不到位：

尾軸有伸出，但伸出不到位或鎖緊不到位報(bào)警，可按復(fù)位鍵后重試，不能解決時(shí)要找開尾箱調(diào)整尾軸前進(jìn)到位傳感器的位置，如還不能解決時(shí)，要判別尾軸前進(jìn)到位傳感器是否損壞。調(diào)出診斷畫面，查看電腦中尾軸前進(jìn)到位傳感器得電與失電的變化狀態(tài)是否正常，用手移動(dòng)傳感器，指示燈亮與滅與電腦中的變化是否一致。

3，鎖緊不到位報(bào)警解決方法與上面相同。

4，尾軸氣缸不動(dòng)作：

 可能是電磁閥損壞，可手動(dòng)按電磁閥手動(dòng)按鈕進(jìn)行手動(dòng)操作，同時(shí)按住鎖模、進(jìn)退電磁閥，尾軸前進(jìn)。只按住鎖模電磁閥，尾軸后退。手動(dòng)正?？膳袆e電磁閥是否損壞，也可參照其它電磁閥的指示燈的狀態(tài)來判斷。

這種故障一般發(fā)生在重裝和更換傳感器后，此時(shí)傳感器軸的位置不可能與原來一樣。主軸定向的位置可以通過設(shè)定數(shù)據(jù)來調(diào)整，改變數(shù)控旋壓機(jī)主軸的定位公差值可以校正主軸的停止位置，調(diào)整時(shí)，要注意輸入數(shù)據(jù)與要校正的方向有關(guān)。在校正偏移角度時(shí)，主軸的定位公差后不能輸入負(fù)角度值。調(diào)整過程往往要重復(fù)多次，只要調(diào)到主軸的定位公差10-11度范圍內(nèi)就能順利更換模具。